Коленчатые валы широко используются в двигателях.В настоящее время материалами для автомобильных двигателей являются в основном ковкий чугун и сталь.Из-за хороших режущих свойств ковкого чугуна для улучшения усталостной прочности, твердости и износостойкости коленчатого вала проводятся различные термические обработки и упрочнение поверхности.Коленчатые валы из ковкого чугуна имеют более низкую стоимость, поэтому коленчатые валы из ковкого чугуна широко используются в стране и за рубежом.Ниже мы познакомим вас с технологией изготовления коленчатого вала.
Технология изготовления коленчатого вала:
1. Технология литья коленчатого вала из высокопрочного чугуна.
А. Плавка
Приобретение высокотемпературного, чистого расплавленного чугуна с низким содержанием серы является ключом к производству высококачественного ковкого чугуна.Отечественное производственное оборудование в основном основано на вагранке, а расплавленный чугун предварительно не десульфурируется;во-вторых, это высокочистый чугун и низкое качество кокса.В настоящее время принят метод плавки с двойной внешней предварительной десульфурацией, при котором для плавки расплавленного железа используется вагранка, обессеривает его вне печи, а затем нагревает и корректирует состав в индукционной печи.В настоящее время обнаружение бытовых компонентов расплавленного железа обычно осуществляется с использованием вакуумного спектрометра прямого считывания.
Б. Моделирование
Процесс ударного формования с воздушным потоком, очевидно, превосходит процесс типа глиняно-песчаного формования, и можно получить высокоточные отливки коленчатого вала.Песчаная форма, полученная в результате этого процесса, не имеет обратной деформации, что особенно важно для многооборотного коленчатого вала.В настоящее время некоторые производители коленчатых валов в Китае внедрили процессы ударного формования с воздушным потоком из Германии, Италии, Испании и других стран.Однако лишь немногие производители представили всю производственную линию.
2. Технология ковки стального коленчатого вала.
В последние годы в Китае был внедрен ряд передовых кузнечного оборудования, но из-за их небольшого количества, а также технологии изготовления пресс-форм и других мощностей, некоторое современное оборудование не сыграло своей должной роли.В общем, существует много старого кузнечного оборудования, которое необходимо модифицировать и обновлять.При этом отсталые технологии и оборудование по-прежнему занимают доминирующее положение, а передовые технологии применяются, но еще не получили широкого распространения.
3. Технология механической обработки.
В настоящее время большинство отечественных линий по производству коленчатых валов состоят из обычных и специальных станков, а эффективность производства и автоматизация относительно низки.В черновом оборудовании в основном используется многофункциональный токарный станок для поворота главной шейки и шейки коленчатого вала, при этом стабильность качества процесса низкая, легко создать большое внутреннее напряжение, и трудно достичь разумногомеханическая обработкаразрешение.Для общей чистовой обработки используются шлифовальные станки с коленчатым валом, такие как MQ8260, для чернового шлифования – получистовой обработки – тонкого шлифования – полировки, как правило, ручным способом, при этом качество обработки нестабильно.
4. Технология термической обработки и упрочнения поверхности.
Ключевой технологией термообработки коленчатого вала является поверхностно-упрочняющая обработка.Коленчатые валы из ковкого чугуна обычно нормализуются и подготавливаются к подготовке поверхности.При обработке поверхности для укрепления обычно используется индукционная закалка или азотирование.Коленчатые валы из кованой стали имеют цапфы и закругления.Импортированное оборудование включает в себя автоматическую машину для закалки коленчатого вала AEG и машину для закалки коленчатого вала EMA.
Уси возглавляет компанию Precision Machinery Co., Ltd.предлагает клиентам всех размеров полныйуслуги по изготовлению металла на заказс уникальными процессами.
Время публикации: 10 января 2021 г.